西安华舜研制的高性能无人机版磁通门磁传感器（HSF113），在中色地质无人机航磁测量系统中获得应用，并于近日于山西某测区完成测试，效果显著，整体测量结果媲美光泵航磁系统。

图1磁通门航磁系统实体照片

图2实际飞行测线图

图3磁通门航磁异常平面图

图4光泵航磁异常平面图

图5两种航磁对比曲线图

图3是磁通门航磁异常平面图，图 4 为以往光泵航磁异常平面图，图5是同一条测线下磁通门航磁系统和光泵航磁系统的磁场对比图，分析比较两类不同探头的航磁异常，结论如下： 

1、主体异常 

本次的磁通门航磁成果和以往光泵航磁成果除西南角外，主体异常的位置、范围、幅值等几乎是一致的。西南角异常差异的原因是存在高压线干扰，铷光泵最大磁梯度容差为 1000nT/cm，高压线异常超出梯度极限导致失锁，无磁测数据，后续插值补缺，而磁通门航磁无此问题，高压线干扰完整，也证明了磁通门航磁系统的准确性和优势。 

2、异常细节 

两次航磁异常细节上大致相同，局部因飞行高度、偏航等有所偏差。

通过自主研发的国产化磁通门航磁系统与光泵航磁系统的成果比对，异常范围吻合，局部异常细节也大致相同，反映了磁通门航磁勘查系统的准确性。与光泵航磁相比具有一定的优势：

①无死区，可在低纬度地区使用；

②无梯度容差限制，可在梯度变化大区域使用；

③磁通门探头价格便宜，仅为光泵探头的 1/3-1/5；

④性能稳定、不易损坏、维修简单；

⑤高精度三分量磁通门传感器为国产自主研发，避免进口产品售后服务不及时；

⑥磁场三分量测量，可以实现三分量航磁测量。采用重复线检查的方法，计算的总精度为 3.7nT，满足地面 1：10000 的工作精度。